Sinotruk HOWO 18 camion explosif de nitrate d'ammonium cubique

• Le camion explosif à base d'huile de nitrate d'ammonium en vrac Sinotruk HOWO de 18 mètres cubes est un véhicule d'ingénierie spécial conçu pour les opérations de dynamitage de mines, intégrant le transport des matières premières, le mélange sur site {{1} et des fonctions de chargement précises.
• Les camions-citernes lourds de nitrate d'ammonium peuvent ajuster de manière flexible le taux de chargement de la matrice de latex et du nitrate d'ammonium granulaire poreux dans le silo en fonction de l'évolution des conditions et des exigences de dynamitage. Chargés d'un mélange approprié de matrice de latex, de nitrate d'ammonium granulaire poreux, de sensibilisateur, d'accélérateur, d'eau propre, de diesel et d'autres matériaux, ils sont ensuite conduits vers le site de dynamitage pour répondre aux différents besoins des différentes mines.

1. La forme globale en forme de goutte du silo améliore la fluidité de la matrice de latex et des granules de nitrate d'ammonium à l'intérieur du silo, réduisant ainsi la quantité de matrice de latex et de granules de nitrate d'ammonium restant dans le silo. La forme en forme de larme augmente également la résistance et la rigidité du réservoir, améliorant ainsi les performances du camion malaxeur et prolongeant la durée de vie du silo de 30 %.

2. Le silo est construit en alliage d'aluminium à haute résistance-pour répondre aux exigences de corrosion et de résistance au chargement des matériaux chargés. Une vérification et des calculs professionnels de la résistance ont été effectués pendant le processus de conception, et des techniques de traitement supérieures ont été utilisées pour garantir pleinement la qualité et la longévité du soudage et de l'installation. Il est bien adapté-aux véhicules circulant sur des routes minières cahoteuses.

3. Basculez facilement entre plusieurs explosifs mixtes :

Le camion-citerne de carburant au nitrate d'ammonium lourd peut ajuster de manière flexible le taux de chargement de la matrice de latex et du nitrate d'ammonium granulaire poreux dans le silo en fonction des conditions et des exigences changeantes de dynamitage, en s'adaptant aux différents besoins de la mine. Comparé aux silos avec des types de chargement fixes, ce camion répond véritablement à tous les besoins de production d'explosifs au fioul au nitrate d'ammonium lourd, allant de 0 % à 100 % de matrice de latex.

4. The top screw and double drum configuration improves charging efficiency. The heavy ammonium oil truck adopts a top screw design. When producing ammonium nitrate oil explosives or heavy ammonium nitrate oil explosives (porous granular ammonium nitrate>30 %), la vis supérieure peut tourner librement à 350 degrés pour trouver des trous et positionner la charge. Le rayon de fonctionnement peut atteindre 5 mètres, ce qui améliore considérablement l'efficacité opérationnelle.

5. Le système de contrôle électrique utilise un automate Siemens, un débitmètre électromagnétique IFM et un capteur de vitesse de 180-impulsions-par-tour, permettant un contrôle proportionnel en boucle fermée PID basé sur la recette du processus et garantissant une mesure précise de la charge.

6. Protections multiples, sûres et fiables. Les camions lourds chargés du pétrole à l'ammonium ne transportent pas d'explosifs finis, ce qui garantit un fonctionnement sûr et fiable tout au long du processus. Seuls les produits semi-finis-explosifs-sont stockés dans les locaux de l'utilisateur, éliminant ainsi le besoin d'explosifs, réduisant ainsi les coûts et les risques de stockage.

1. ​Dynamitage de mine à ciel ouvert : Remplissage explosif de trous de mine anhydres, applicable aux types de minéraux suivants : mines métallurgiques (minerai de fer, minerai de cuivre, etc.), mines de charbon à ciel ouvert, mines de matières premières chimiques (minerai de phosphate, minerai de calcaire), mines de matériaux de construction (granulats de sable et de gravier, extraction de granit).
2. Projets d'infrastructure de dynamitage à grande échelle :

Convient aux projets nécessitant-des dynamitages à grande échelle, tels que l'excavation de sous-sols d'autoroutes et de voies ferrées, le dynamitage de fondations de barrages de centrales hydroélectriques et le nivellement de sites.

Compatibilité technique : l'essieu arrière à suspension pneumatique du véhicule améliore la maniabilité sur terrain accidenté et convient aux surfaces de construction non-durcies.

➤ Adossé au réseau de stations-service Sinotruk, le châssis (moteur, transmission, etc.) est garanti un an ou 100 000 kilomètres (selon la première éventualité).

➤ Service à trois garanties : la période de garantie pour les équipements spéciaux tels que le système de mélange, le réservoir, la vis de transport, etc. est de 1 an.

➤ Assistance de maintenance à vie : après la période de garantie, le fournisseur fournit des services techniques à vie et ne facture que le coût des accessoires.

➤ Formation gratuite chez le client à la livraison : couvrant le fonctionnement du système hydraulique, le processus de mélange, l'identification des défauts et les interventions d'urgence.

➤ Note:

Premier entretien obligatoire : le fait de ne pas effectuer le premier entretien dans un délai de 5 000 km entraînera la perte de l'éligibilité à la garantie du châssis.

Conformité de l'entretien : des pièces d'origine et des fluides spécifiés doivent être utilisés. Dans le cas contraire, cela constituera une renonciation à la garantie.

Chengli Special Purpose Vehicle Co., Ltd. est la société qui possède le plus grand nombre de variétés de véhicules spéciaux en Chine, avec environ 800 types de véhicules spécialisés : tels que les véhicules d'assainissement urbain ; camions-citernes pour produits chimiques; véhicules de secours d'urgence; véhicules d'ingénierie, véhicules de transport, etc.

Chengli dispose de quatre bases de production spécialisées de véhicules spéciaux, avec une capacité de production annuelle de 50 000 ensembles de châssis de camions, 100 000 véhicules spéciaux, 10 000 véhicules à énergie nouvelle et 20 000 ensembles d'équipements d'urgence.

Nous sommes une entreprise industrielle et commerciale intégrée.

Avantages principaux :

1. Réduire les intermédiaires

2. Contrôle rigoureux des coûts

3. Contrôle qualité-complet du processus

4. Réponse rapide de la production

5. Capacité à gérer des commandes importantes

6. Service à guichet unique-

• Notre conception essentielle :Répond aux normes de transport de produits chimiques dangereux les plus élevées ; la carrosserie du réservoir du véhicule est construite en acier au carbone avec un revêtement rotomoulé en polyéthylène modifié, formé de manière transparente en une seule pièce pour la résistance à la corrosion et la prévention des fuites. Un déflecteur à rupture d'onde interne entièrement-en plastique-réduit le risque d'impact.
• Le véhicule est doté de fonctions de sécurité active :

Le châssis est livré en standard avec des freins ABS et à disque avant, avec un freinage électronique EBS en option. Le garde-corps arrière a une garde au sol de 470 mm et est construit en acier au carbone Q235B, garantissant la sécurité lors de la navigation sur un terrain minier accidenté. Le positionnement par satellite et un enregistreur de conduite combinés à la surveillance à distance assurent une surveillance dynamique tout au long du trajet.

• Nous avons affiné l'efficacité et la précision des camions explosifs en vrac :Notre système de vis sans fin à trois étages-leader du secteur améliore l'efficacité du mélange de 200 à 450 kg/min. La vis sans fin à trois -(mélange du bas-à-diagonal-à-côté) permet un mélange en-en temps réel du nitrate d'ammonium et du diesel, permettant une capacité de chargement quotidienne allant jusqu'à 100 tonnes.
• Les camions explosifs en vrac SINOTRUK HOWO sont dotés d'un contrôle de dosage intelligent :

Le système de commande numérique par ordinateur a une erreur de mesure inférieure ou égale à ± 2 %, démarrant et s'arrêtant automatiquement après la saisie de la charge par trou, réduisant ainsi les interventions manuelles et les risques opérationnels. Avec un fonctionnement flexible à 360 degrés et un rayon de 50 mètres, le bras d'alimentation prend en charge le chargement continu de plusieurs trous de mine dans des chantiers complexes, réduisant ainsi le temps de préparation au dynamitage de plus de 30 %.